एक्सक्लुसिभ स्टोरी
युनिकोड
मिति रूपान्तरण
आइतबार, ०६ असोज २०८१
EN
समाचार
अदालत/प्रशासन
सुरक्षा/अपराध
हेडलाइन
रातोपाटी स्पेसल
प्रदेश
कोशी प्रदेश
मधेस प्रदेश
बागमती प्रदेश
गण्डकी प्रदेश
लुम्बिनी प्रदेश
कर्णाली प्रदेश
सुदूरपश्चिम प्रदेश
अर्थतन्त्र
अर्थ:अन्तर्वार्ता
सेयर मार्केट
बैंक/बीमा
कर्पोरेट
बजारमा नयाँ
विचार
ब्लग
साहित्य
स्वास्थ्य
मनोरञ्जन
मोडल/सेलिब्रेटी
खेलकुद
फुटबल
खेलकुद अन्तरवार्ता
क्रिकेट
शिक्षा
अन्य
विश्व
पत्रपत्रिकाबाट
बालसंसार
अन्तरवार्ता
प्रवास
अटो विशेष
क्रिकेट विश्वकप
T20 Worldcup 2024
डाउनलाेड
ग्लोबल
English
तिहार
आगलागी
जाजरकाेट भूकम्प
क्रिकेट
आईसीसी एकदिवसीय विश्वकप
समाचार
अदालत/प्रशासन
सुरक्षा/अपराध
हेडलाइन
रातोपाटी स्पेसल
प्रदेश
कोशी प्रदेश
मधेस प्रदेश
बागमती प्रदेश
गण्डकी प्रदेश
लुम्बिनी प्रदेश
कर्णाली प्रदेश
सुदूरपश्चिम प्रदेश
अर्थतन्त्र
अर्थ:अन्तर्वार्ता
सेयर मार्केट
बैंक/बीमा
कर्पोरेट
बजारमा नयाँ
विचार
ब्लग
साहित्य
स्वास्थ्य
मनोरञ्जन
मोडल/सेलिब्रेटी
खेलकुद
फुटबल
खेलकुद अन्तरवार्ता
क्रिकेट
शिक्षा
अन्य
विश्व
पत्रपत्रिकाबाट
बालसंसार
अन्तरवार्ता
प्रवास
अटो विशेष
क्रिकेट विश्वकप
T20 Worldcup 2024
डाउनलाेड
ग्लोबल
ताजा
लोकप्रिय
ताजा
लोकप्रिय
२४ घन्टाका ताजा अपडेट
सीताराम हाछेथु
हाछेथु अवकास प्राप्त प्रहरी निरीक्षक हुन् । हाछेथुले ट्राफिक व्यवस्थापनमा २९ वर्ष काम गरेका छन् ।
लेखक बाट
रविभवन दुर्घटनाको पाठ : गल्ती नभएको सवारीलाई पनि कारवाही गरिरहने कि ऐनमा संशोधन गर्ने ?
गल्ती गर्ने बाइक, क्षतिपूर्ति तिर्ने गाडी ?
जरिवाना बढाउँदैमा दुर्घटना न्यूनीकरण हुँदैन
ज्यान बचाउनेले नै ज्यान लिने : एक महिनामै एम्बुलेन्स दुर्घटनाबाट १२ जनाको मृत्यु
सार्वजनिक सवारीमा सीसीटिभी क्यामेरा अनिवार्य गरौँ, लाइसेन्स परीक्षाको ढाँचा परिवर्तन गरौँ !
नवनियुक्त भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रीलाई सीताराम हाछेथुको १० सुझाव
चिनियाँ राष्ट्रपतिको नेपाल भ्रमण : ट्राफिक व्यवस्थापन कसरी गर्ने ?
टाउको जोगाउने कि दुर्घटना नै रोक्ने ?